外媒：特鲁多呼吁加拿大公民团结一致，尽可能购买本国产品，以对立美国关税
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许多经典车型都出自他之手，宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影（Phantom）、劳斯莱斯古思特（Ghost）……
这些车型的规划者，却死在了自己家门口。
7月12日晚，劳斯莱斯前英国首席规划师伊恩·卡梅伦（Ian Cameron ）在其德国巴伐利亚州价值300万英镑（约合人民币2826万元）的豪宅门口遇袭身亡，享年74岁。
此事一经曝出，轿车圈瞬间大震，他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明，称深感震动和沉痛。
01
疑被偷车贼所杀？
据外媒报导，刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性，身着淡色裤子和深蓝色连帽运动衫，背赤色背包，戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前，有目击者称在一家超市目击过嫌疑人，可能是一位身材高大的白人男性。
案发其时，伊恩的妻子，宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯（Verena Kloos）翻墙逃到了邻居家，因而才躲过一劫。随后她打电话报了警，不过因为伊恩的伤势太严峻，赶来的医师也无力回天，宣告其当场逝世。
到现在，警方没有供给有关谋杀动机、涉案东西或丧命创伤等细节信息，不过在查看凶手逃跑道路并进行依据查找后，当地警方称“这是一同暴力犯罪”。
并且现场很失常的一点是，凶手最终步行逃离现场，但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被堵截了，所以当地警方置疑，凶手是想“偷车”，不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美世界车展，劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊（左）和首席规划师伊恩·卡梅隆（右）站在劳斯莱斯幻影周围
据《太阳报》报导，有差人以为，从堵截车库电源线路的行为，能够推算出凶手在着手前做了足够的预备，但这种做好偷盗预备又做出刺杀行为的方法比较稀有。
为了找到突击伊恩的男人，他们出动了一架警用直升机、联邦差人巡逻队和几名警犬员搜索该男人。一起，警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻觅头绪。
事发后，伊恩的老东家纷繁发声，宝马在一份声明中表明，对有关咱们前劳斯莱斯规划师的音讯深感震动和哀痛。在这个困难时期，咱们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在LinkedIn上也宣告了声明：“从初次被宝马集团收买并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开端，伊恩就在刻画劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间，他领导了一切 Phantom 系列和 Ghost 车型的规划团队，发明了完全现代的轿车，这些轿车依然与该品牌的规划血缘相照应。在这个十分困难的时期，我的主意是与伊恩的家人和朋友同在。”
02
七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”轿车规划师，正是他一手将劳斯莱斯的位置推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话：劳斯莱斯和迈巴赫最大的差异，是迈巴赫的规划依然有奔驰的影子。而幻影不管你怎么看，都肯定不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席规划师长达20年，主导规划了劳斯莱斯两大经典车型幻影（Phantom）和劳斯莱斯古思特（Ghost），从1999年起就一向担任劳斯莱斯的规划主管，直到2013年从公司退休。
伊恩的规划生计，起点就很高，早在1975年，就进入了闻名的意大利轿车规划公司宾尼法利纳，不少法拉利和兰博基尼的车型外观规划均是由宾尼法利纳规划。
后来转战宝马轿车，在宝马期间，其参加了多个重要项目，包含宝马3系列和Z8的规划，特别是宝马Z8，这款车以其时髦的复古风格和杰出的功能，成为了轿车史上的一个标志性著作。
值得一提的是，最初参加规划宝马Z8车型的团队中还有一个闻名人物，叫做亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker），也便是美国现在濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌时间短隶属于宝马旗下时，伊恩还参加了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观规划，后来在1998年，宝马成功收买了劳斯莱斯的轿车制作部分，伊恩开端触摸劳斯莱斯品牌。
创始了宝马“班戈”年代的传奇规划师克里斯·班戈，算上是伊恩的伯乐，早在宝马时期，伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的规划团队，操刀Z8车型的规划。
宝马在收买劳斯莱斯后，克里斯·班戈便计划从头规划劳斯莱斯的车型，组成一支全新的规划团队，凭借着规划Z8的经历，其被其时的宝马造型总监克里斯·班戈选中，然后组成了一支由20人组成的幻影规划团队，在1999年被录用领导全新劳斯莱斯轿车规划团队.。
后来在2003年，第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线，它既是宝马轿车购买劳斯莱斯称号和标志的使用权后开发并引进的第一款劳斯莱斯，也是现在市面上仍在流转的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸大的说，正是这一代幻影的呈现，解救了其时的劳斯莱斯，这也是进入21世纪以来第一台真实意义上融入现代规划元素和先进科技的豪华轿车。
要知道，宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆，而根据W220 S级车型打造的迈巴赫，则在气场上与幻影完全不在一个类型，更是完全奠定了其全球豪华轿车品牌头把交椅的位置。
随后在伊恩的主导下，推出了幻影宗族系列以及古思特系列，说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在其领英宣告的声明中表明，他的规划奠定了劳斯莱斯的品牌基调，并且他的影响至今仍可感受到。
在2012年，贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新规划总监，2013年4月，伊恩宣告从宝马集团退休，不过退休后，伊恩持续以劳斯莱斯品牌大使的身份活泼在大众视界中。
退休后，伊恩还创立了一家自己的规划咨询公司。
但惋惜，天有不测风云，人有旦夕祸福，一代传奇规划师就此落下了帷幕。
本文源自：超电实验室
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南海海槽是从日本静冈县到神州以东海面约700平方公里、深约4千米的海槽。该海槽坐落太平洋板块和亚欧板块交接处，海槽沿线为地震多发区。上一次南海海槽产生大地震是在1946年的“昭和南海地震”，震级到达里氏8级，形成至少1330人丧生。
因为南海海槽大地震间隔时间为100年到150年左右，日本政府开端定时发布危险猜测，以提早采纳办法削减大地震或许形成的损坏。周一发布的猜测逝世人数比2012年的猜测削减了约10%，但仍然低于日本2014年设定的“下降80%逝世率”方针。
周一的陈述指出，或许在南海海槽大地震中丧生的29.8万人中，或有21.5万人是死于地震引发的海啸。陈述猜测，地震产生后，只要20%民众可以及时撤离。假如撤离率提升至70%，海啸致死人数可降至9.4万。日本47个都府县中将有31个区域的764个乡镇遭受震度至少为“6弱”的地震或高度至少3米的海啸。日本设定的地震震度共10个等级，包含0至4级、5弱、5强、6弱、6强、7级。
陈述猜测，南海海槽大地震将迫使1230万居民搬运，相当于日本人口的10%。地震形成的经济损失估计将到达270万亿日元（约合人民币13万亿元），高于2012年猜测的214万亿日元。地震或许形成235万栋建筑物彻底被毁，数量略低于上一次猜测。
罹难人数最多的状况是冬天深夜遭受里氏9级特大地震。在这种状况下，静冈县最高或有10.1万人逝世，宫崎县3.3万人，三重县2.9万人。
除了或许有29.8万人直接死于地震，周一的陈述还初次猜测了与地震有关的直接逝世。估计地震产生后，避难所条件恶劣等要素或许还会形成2.6万到5.2万人逝世。
日本内阁办公室独自预算，地震产生后一年内日本GDP将下滑8.3%。内阁办公室特别指出，轿车和电子工业会集在或许受地震影响的区域。除工厂罢工外，首要铁路港口运送中止将导致供给链受阻、物价上涨。
根据本次新评价，日本政府方案从头修订防灾方案、增设要点防护区域。2026财年，日本将建立一个新的防灾厅，还预备推出新方案加快基建晋级。
日本政府对南海海槽大地震的猜测评价现已引发过民众惊惧性囤购大米。
上一年夏天，日本呈现大米供给严重，多地超市大米售罄。其时日本政府解说，2023年的反常高温导致大米产值下降。日元持续价值降低后，赴日游客人数上涨，也推高了大米需求量。
随后在上一年8月，日本宫崎县邻近海域产生7.1级地震。尔后，日本气象厅发布南海海槽大地震警报。本年1月，日本政府地震调查小组正告未来30年内南海海槽产生特大地震的概率提升至80%。这一连串地震预警引发了惊惧心情，民众开端囤购大米，米价持续攀升。为按捺米价上涨，日本农林水产省于本月初宣告发动第一批储藏大米的竞标，第一批储藏米最快于月底上市。
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