4月15日,中华人民共和国和越南社会主义共和国发布关于持续深化全面战略协作伙伴关系、加速构建具有战略意义的中越命运一起体的联合声明。其间提出,双方同意执行好中越教育协作协议,加强教师、学生、学者沟通。中方欢迎和鼓舞更多越南优秀学生来华留学进修,愿持续供给更多来华奖学金。深化职业教育协作。促进两国言语教育沟通,一起展开越南本乡中文教师培育训练,执行好中方向越南供给的世界中文教师奖学金,活跃发挥河内大学孔子学院、“汉语桥”竞赛效果,深化教育教育协作。加强两国高校、智库沟通。
9月10日上午,地铁3号线的列车上,一名男乘客在快抵达宝山路站时突发疾病导致心脏骤停,晕倒在车厢内,状况非常危殆。
坊记了解到,在地铁列车停靠宝山路站后,接到报警的驻站民警和地铁工作人员敏捷上车,将病发的男乘客转移到站台空阔处,此刻他的瞳孔现已开端散大。
所幸,站台上正好有两名会急救的热心乘客甘万霖和吴婵娟,吴婵娟仍是华山医院的护理。
与此同时,宝山路站站长陈谷也参加其间,三人轮番为男乘客做心肺复苏和人工呼吸急救。
在急救空隙,地铁工作人员拿来AED主动除颤仪,为男乘客除颤抢救。
通过10分钟不间断的尽力,男乘客总算康复心跳和部分认识。
120急救人员赶到后,持续为男乘客进行了更专业的急救处理。10分钟后,男乘客逐步康复了交流交流才能,现场状况安稳后,被送往邻近的411医院做进一步医治。
据轨迹警方过后了解,现在男乘客仍在医院救治,但已脱离生命危险,再调查几天就可以出院了。
地铁3号线宝山路站驻站民警 郑波:在此替男乘客感谢热心乘客甘万霖、华山医院护理吴婵娟以及宝山路站站长陈谷,是他们三位地不断按压为男乘客赢得了抢救的时机,相当于救了他一命。
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(来历:新闻坊)
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近来,上海地铁产生危殆一幕!9月10日上午,地铁3号线的列车上,一名男乘客在快抵达宝山路站时突发疾病导致心脏骤停,晕倒在车厢内,状况非常危殆。坊记了解到,在地铁列车停靠宝山路站后,接到报警的驻站民警和...
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据日本《每日新闻》《产经新闻》等报导,日本政府专家会议工作组表明,估计逝世人数中,21.5万人或许因海啸丧生,7.3万人或许因建筑物坍毁丧生,8700人或许因火灾等丧生。
日本政府曾设定方针,到2023年末将2012年预算的逝世人数削减80%,将建筑物受损数量削减50%,但实践削减起伏均缺乏10%,远未到达方针。
研讨已知,以日本东海区域以西的太平洋沿岸为震源的巨大地震迄今为止重复产生,最终一次是在上世纪40年代中期。日本气象厅及地震相关专家等方面以为,自静冈县到南神州海域的南海海槽,在未来有产生特大地震的危险,并正在继续重视和评价相关数据。
南海海槽从日本静冈县邻近的骏河湾一向延伸到宫崎邻近的日向滩。依据历史记录,南海海槽曩昔每隔大约90到150年就会产生一次8级左右的大地震。从公元684年的白凤地震到1946年的昭和南海地震,日本至少现已产生过12次这样的地震。
1707年,南海海槽决裂带大部分区域简直一起开裂,导致日本产生了“宝永地震”,震级8.4级,引发大规模海啸。1854年,日本又产生了因南海大型逆冲断层引发的强震。1946年,因南海海槽活动,日本产生南海道大地震,引发巨浪海啸,形成上千人罹难或失踪,这也是日本最近一次由南海海槽引发的地震。
2024年8月8日,日本宫崎县邻近海域产生7.1级地震后,因为忧虑影响邻近的南海海槽,日本气象厅发布了有史以来的首个巨大地震警报。
据央视此前征引日本共同社本年1月16日报导,日本政府地震调查小组15日正告称,未来三十年内南海海槽产生“特大地震”(即8级及以上)的概率现已提升至80%。在此之前,这个数字一向被设定为“70-80%”。其间,北海道的根室市沿岸及宫城县沿岸产生“特大地震”的或许性更高。
修改|金冥羽 杜恒峰
校正|刘思琦
封面图片来历:扬子晚报
当地时间3月31日,日本政府方面发布了有关“南海海槽特大地震”的最新预算丢失数据。预算数据显现,“南海海槽特大地震”假如产生,至多或导致29.8万人逝世。这一数字将是2011年“3·11日本地震”逝世...